kojack-ferrariのクルマ道

~クルマをこよなく愛する人へ~

アバルト

【整備メモ】595 コンペティツィオーネ 車検整備

アバルト595の現状 気になる点は? 点検作業の実際 アバルト595の現状 夏風邪が治まって、やっと動けるようになりました。ご心配をおかけして申し訳ありませんでしたさて、クルマの話ですが、少し前に当ブログでお知らせしていました、アバルト595コンペの車…

【整備メモ】595 コンペティツィオーネ エアコン吹出口切替故障修理

エアコン吹出口の現状 毎度感謝です 点検作業の実際 エアコン吹出口の現状 久しぶりの【整備メモ】ですね。良きさて、アバルト595コンペのエアコンですが、このとおり、自動で切り替わるはずの吹出口が、真ん中で半固定状態でした。ほとんどの季節は問題あり…

サソリの毒にやられたら… ~アバルト500&595 おとぼけ顏でも猛毒に注意~

出会いは突然に 運命的な出会い 次なる誘惑 出会いは突然に kojackが初めてアバルト595ドライブしたのはもう6、7年前になるでしょうか…その時も595に乗るつもりはなく、124スパイダーの試乗でディーラーを訪れ、たまたま旧知の営業マンに再会したのがきっか…

【イベントレポート】ABARTH DAYS 2019

イベント概要 参加車両 チンクはチンク イベント概要 『2019 ABARTH DAYS』は、2019年11月9日、FSW(富士スピードウェイ)で開催されたアバルトオーナーによるミーティング。 主催はFCAジャパン株式会社(現Stellantisジャパン株式会社)で、先着500名のアバ…

【整備メモ】595 コンペティツィオーネ ブレーキ点検

ブレーキの現状 餅は餅屋 点検作業の実際 ブレーキの現状 ここ数ヶ月、595コンペティツィオーネのブレーキから引きずり音がしています。走行距離は、13,000km程度。状況としては、最初は後退時に軽くブレーキペダルに足を乗せると、”ホー” という音が右リア…

【整備メモ】595 コンペティツィオーネ ギアオイル交換

595 コンペティツィオーネの使用状況 どんなオイルを使っているの? 交換作業の実際 595 コンペティツィオーネの使用状況 595 コンペティツィオーネは普段の足としてほぼ毎日稼働しています。始動時には必ずアイドリングを行い、ギアオイルが温まるまでは激…

《ホンネ試乗記》番外編 2021年試乗記イッキ読み

試乗記はいかが? 伊太利亜vs仏蘭西 ”おチビ”対決 日独英の三つ巴⁈ 熱い血潮がほとばしる V8フェラーリの神髄 今後の予定 試乗記はいかが? 皆様、あけましておめでとうございます 本年も『kojack-ferrariのクルマ道』をどうぞよろしくお願いいたします。 20…

《ホンネ試乗記》アバルト 595コンペティツィオーネ ~サソリの毒は強烈~

595コンペティツィオーネってどんなクルマ⁈ サソリの毒にやられたらイチコロ 荷物なんて積む気はありません⁈ イタリアンホットハッチここに在り 595コンペティツィオーネってどんなクルマ⁈ FCAジャパンより発売されているアバルト595コンペティツィオーネ。…

【整備メモ】595 コンペティツィオーネ エンジンオイル交換

595 コンペティツィオーネの使用状況 どんなオイルを使っているの? 交換作業の実際 595 コンペティツィオーネの使用状況 595 コンペティツィオーネは普段の足として毎日活躍しています基本的には不要ですが、始動時には必ずアイドリングを行っています。使…

kojack-ferrari's garage

kojack-ferrariの愛車とは 愛車その1 愛車その2 愛車その3 kojack-ferrariの愛車とは クルマ道を邁進しているkojack-ferrari(通称”kojack”)ですが、さて、それでは一体どんなクルマに乗っているのでしょうか。前回記したように、「小学生の頃からFerrariに…