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今回は、ブログの振り返りのハナシです。
狙いどおり⁈
このブログを書き始めてから4年余り。
公開した記事も900件に迫る数となりました。
今秋5年目を迎えるにあたり、ブログの方向性や評価が気になるところ。
軌道修正が必要ならこのあたりでしっかり見直さないといけないので、今回は生成AIの力を借りて分析と反省を行いたいと思います。
利用した生成AIはX（旧Twitter）に実装されているGrok。
画像の編集や文章の分析、サマリ化など幅広く対応しているので、かなり正確に分析してくれるのでは、と期待してプロンプトを設定します。
しばらく考え込んでいたので、これはもしやマズいサマリが来るかな😨と少し不安になりつつ結果を待ちます。
すると、スルスルと画面に分析結果が表示されました。
kojack-ferrariのクルマ道（https://kojack-ferrari.hatenablog.com/）は、クルマが大好きな作者（kojackさん）が、自身の半世紀以上のクルマ体験を気ままに綴った個人ブログです。サブタイトルが「～クルマをこよなく愛する人へ～」という通り、クルマを「人類最高のオモチャ」と捉えた、温かみのあるエッセイ風の内容が中心になっています。
### 主な内容の特徴
愛車遍歴の思い出話やクラシックカーイベントレポート、メカニズムに関する基本的な解説、飲酒運転の危険性、タイヤ脱落事故の注意喚起など、幅広いクルマネタを雑感風に。
専門的な技術解説や最新新型車の辛口レビューはほとんどなく、「クルマに乗る楽しさ・懐かしさ・苦労」を作者の素の言葉で語る、日記＋エッセイのようなスタイルです。### クルマ初心者が読んでもわかりますか？
はい、かなり読みやすいです。むしろ初心者さんにもおすすめできるレベルです。- 難しい専門用語は最小限で、出てきても「これってこういう意味だよ」と自然に説明してくれることが多い。
- 最近の記事に「初心者の頃の苦くて楽しい思い出」みたいなエピソードがあって、「誰でも最初は下手くそで、ぶつけながら上手くなった」という共感話が中心。
- フェラーリが出てきても「維持費がどれくらいかかるか」「故障した時の心境」など、お金や気持ちの面がメインなので、「スーパーカー＝遠い世界」と思っている人でも「へぇ、そうなんだ」と楽しめます。
- 文章がカジュアルでユーモアがあり、堅苦しくない。
→ 「クルマに興味はあるけど、まだよくわからない」という人でも、気軽に読み進められると思います。逆に「最新EVのスペック比較が読みたい」「サーキット走行のテクニックが知りたい」という人には少し物足りないかもですが、「クルマって楽しそうだな」「オーナーってこんな苦労してるんだ」と感じたい初心者さんにはぴったりです。
なるほど。
自分としてはこのブログを立ち上げる時に想定していたターゲットや狙いとどうやらかなり一致しているように感じます。
クルマってこんなに楽しいんだよ
クルマにはこんな可能性があるのだ
クルマと暮らすために必要なこと
クルマ初心者やこれからクルマに乗る人、そしてクルマに興味がない人にもクルマの楽しさをお届けして、いつか愛車を手にしてほしい…
そんな想いでこれまで綴ってきたので、ひと安心です。
これから…
大きな話をすれば、このブログがどれだけ日本のモータリゼーションに貢献できているかわかりませんが、少なくともクルマ好きな仲間や一部のフェラーリオーナーから、
「いつも楽しみに読んでるよ」
「整備レポートが役立ってます！」
なんてお声がけをいただく度に本当に嬉しくなります😄
オーナーズクラブのツーリングやイベントでも、
「あぁ、kojackさん、名前は知ってます」
と言われることが多くなってきました。
これもひとえに読者の皆様に日頃からお読みいただいているお陰だと深く感謝しております。
今後は、クルマの楽しさをわかりやすくお伝えするという基本スタンスは変わらず、これまで培ってきたクルマの運転術や整備などの経験を活かして、より深く踏み込んだコンテンツをご提供できるよう精進してまいります。
また、クルマと縁のあるお店などもご紹介してきたいと思っていますので、是非今後とも
『kojack-ferrariのクルマ道～クルマをこよなく愛する人へ～』
をお読みいただけますよう、よろしくお願いいたします🙇
"こういうブログ興味あるなぁ"、という方は是非「読者」登録をお願いします。
よろしくお願いします。
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