kojack-ferrariのクルマ道

~クルマをこよなく愛する人へ~

整備

【整備メモ】595 コンペティツィオーネ エアコン吹出口切替故障修理

エアコン吹出口の現状 毎度感謝です 点検作業の実際 エアコン吹出口の現状 久しぶりの【整備メモ】ですね。良きさて、アバルト595コンペのエアコンですが、このとおり、自動で切り替わるはずの吹出口が、真ん中で半固定状態でした。ほとんどの季節は問題あり…

エンジンオイル、いつ交換しました? ~乗りっぱなしは危険です!~

こんなことにも 推奨というけれど 交換のポイント こんなことにも 愛車のエンジンオイル、いつ交換しましたっけ?半年前?一年前?車検の時にやってもらったような…エンジンオイルは、クルマにとって血液のようなもの。エンジン内部の金属同士の摩擦抵抗を抑…

アバルト、やっと入院

パーツが届かない 急転直下 これは初体験 パーツが届かない ひと月以上も前にご報告したアバルト595のエアコン吹出口切替故障。ディーラーにて修理してもらうべくパーツを発注していましたが、待てど暮らせど入荷の連絡なし。さすがに遅すぎるので、数日前デ…

【整備メモ】F355 ベルリネッタ 純正触媒交換

触媒の現状 こんな弊害も 交換作業の実際 触媒の現状 F355Bは購入時からかなりの爆音で、”美しいF1サウンド” というよりただのご近所迷惑商談時にエンジンをかけさせてもらった時から、”これはおかしい” と思っていました。というのも、以前乗っていたPA型の…

【整備メモ】328GTB 車検整備&エアコンガスチャージ

328GTBの現状 いたって完調 整備作業の実際 328GTBの現状 愛車328GTBは、昨春タイミングベルトやウォーターポンプ、エンジンマウント、フューエルライン一式の交換、チェンジシャフト位置調整、オイル漏れ及びエアコンコンプレッサーの修理などエンジン、ギ…

【整備メモ】F355 ベルリネッタ ラジエターファンヒューズ交換

ラジエターファンの現状 怪しいのはヒューズ 交換作業の実際 ラジエターファンの現状 F355Bの「SLOW DOWN」ランプ点滅問題が解決したのも束の間、先日、クラブのツーリングに参加する前に軽く流してみようかと近所を走っていたところ、何気に水温計を見ると…

【整備メモ】595 コンペティツィオーネ ブレーキ点検

ブレーキの現状 餅は餅屋 点検作業の実際 ブレーキの現状 ここ数ヶ月、595コンペティツィオーネのブレーキから引きずり音がしています。走行距離は、13,000km程度。状況としては、最初は後退時に軽くブレーキペダルに足を乗せると、”ホー” という音が右リア…

【整備メモ】F355 ベルリネッタ クラッチ交換

クラッチの現状 交換に必要なパーツ 交換作業の実際 クラッチの現状 F355Bのクラッチ交換は車両購入時に実施しました。その時点での走行距離は、38,000km。それまでの交換歴はなかったようなので、初めての交換ということになります。左側が使用済みのクラッ…

【整備メモ】595 コンペティツィオーネ ギアオイル交換

595 コンペティツィオーネの使用状況 どんなオイルを使っているの? 交換作業の実際 595 コンペティツィオーネの使用状況 595 コンペティツィオーネは普段の足としてほぼ毎日稼働しています。始動時には必ずアイドリングを行い、ギアオイルが温まるまでは激…

【整備メモ】328GTB タイミングベルト交換

タイミングベルトの現状 自分で交換するか or 誰に任せるか 交換作業の実際 タイミングベルトの現状 kojackの328GTBは整備記録がバッチリ残っているので、それを参考に整備計画を進めています。ご自分の愛車の健康状態を管理する上でも何らかの形で整備記録…

【整備メモ】F355 ベルリネッタ ノックセンサー交換

ノックセンサーの現状 主治医の勘 交換作業の実際 ノックセンサーの現状 前回に引き続き、F355Bのエンジン整備の一つであるノックセンサーを交換したので、整備状況をご報告します。そのノックセンサーとはどのような働きをしているのか?というところからお…

【整備メモ】F355 ベルリネッタ カムフェーズセンサー交換

カムフェーズセンサーの現状 驚きの効果 交換作業の実際 カムフェーズセンサーの現状 まずカムフェーズセンサーとは何か?というところからご説明します。ストロークセンサーや単にフェーズセンサーとも呼ばれるこのセンサーは、点火時期の信号を拾って、基…

【整備メモ】フェラーリの維持費っていくら⁇🤔 後編

維持費は高いの?安いの? conclusion =前編はコチラ= 維持費は高いの?安いの? 「Ferrariの維持費って高いでしょう。」、「維持するのが大変だよね~。」とよく言われます。確かに2台あるとそれなりに大変ですが、果たしてフェラーリだから大変なのでし…

【整備メモ】F355 ベルリネッタ エキゾーストテンプアンプ(エキテンアンプ)交換

エキゾーストテンプアンプの現状 驚きと納得の調査結果 交換作業の実際 インプレッション エキゾーストテンプアンプの現状 10月に開催されたフェラーリ328 Club of Japanの埼玉鰻ツーリング。 F355Bで参加したのですが、道中、湾岸線を気持ちよく走っていた…

【整備メモ】328GTB シフトロッド調整(チェンジシャフト調整)

シフトロッドの現状 取付角度を調整するには 調整作業の実際 インプレッション シフトロッドの現状 328くらいの時代はまだシンクロがそれほど強くないので、シフトチェンジの際にエンジン回転を合わせてもなかなかシフトが入りにくいことがあります kojackの…

【整備メモ】フェラーリの維持費っていくら⁇🤔 前編

Ferrariを持つということ 愛馬生活の実態 Ferrariを持つということ ”kojack-ferrariのクルマ道”では、いろいろなクルマの試乗記や整備記録、また、クルマにまつわる諸々のことについてお話ししていますが、なんといっても、やはり気になるのが費用のことです…

【整備メモ】328GTB エアフィルター交換

エアフィルターの現状 交換パーツはどこで調達? 交換作業の実際 エアフィルターの現状 328GTBの整備記録によると、2014年、29325kmの時に交換が行われています。ご自分の愛車の健康状態を管理する上でも何らかの形で整備記録を残しておくと、記憶違いによる…

【整備メモ】F355 ベルリネッタ フロントバンパー塗装修理

フロントバンパーの現状 ショップ選びの難しさ 修理作業の実際 フロントバンパーの現状 ウチのF355Bは1999年式なので今年で満22歳。サーキットも走らないし、そんなに激しいドライビングをしたことはないので、比較的状態は良いです。(と思っています)それ…

【整備メモ】595 コンペティツィオーネ エンジンオイル交換

595 コンペティツィオーネの使用状況 どんなオイルを使っているの? 交換作業の実際 595 コンペティツィオーネの使用状況 595 コンペティツィオーネは普段の足として毎日活躍しています基本的には不要ですが、始動時には必ずアイドリングを行っています。使…